最近，网传一份零跑B10与竞品对比的竖立和售价图曝光。从对比图看到，零跑B10 510KM带激光雷达售价为13.58万元，600KM顶配带激光雷达售价为14.58万元。
若爆料属实，零跑B10将成为首款将激光雷达下探至13万元价位区间的纯电SUV，凭借其硬件堆料与智能化竖立，在性价譬如面展现出极致上风。
从当今的信息来看，零跑B10概况率会搭载单颗Orin-X芯片，其算力高达254Tops，相助车顶激光雷达、录像头等硬件，有望竣事高速及城市无图领航NAP功能。此前，零跑已发布城市无图领航NAP的实测视频，该功能基于全自研算法，可精确识别城市红绿灯及复杂路况。零跑官方快活，将在2025年第一季度竣事城快和高速NAP世界障翳，并于下半年推出城区高阶智驾功能，且通过免费OTA推送给车主。
在10-15万元紧凑级纯电SUV市集，零跑B10的硬件竖立与功能有望竣事智能化越级卓越。与（丨）PLUS的基础L2补助驾驶、AION Y依赖高精舆图的高速领航，以及的L2补助驾驶比拟，零跑B10在价钱与竖立上均呈现出降维打击之势。
智能座舱方面，零跑B10有望全系搭载高通骁龙8295芯片，AI算力达到30TOPS，车机性能与发扬可对标20万元以上中高端车型，这进一步彰显了零跑“价钱屠户”的形象。
外不雅野心上，零跑B10陆续眷属化野心谈话，整车尺寸为长4515mm、宽1885mm、高1655mm，轴距达2735mm。后来排腿部空间比AION Y多1指，前排座椅可180°放平，为用户提供了更广漠舒畅的驾乘体验。
内饰作风从简好意思不雅，配备时卑鄙行的姿色盘与14.6英寸中控大横屏，搭配怀挡野心。副驾中控台新增6个魔术拓展孔，可加装不同配件，孤高多场景使用需求。零跑默示，流程严苛计议，该野心不会影响副驾气囊平时职责。
能源层面，零跑B10领受CTC一步地电板底盘野心，提供132kW和160kW不同功率的电机后驱版块，整车扭转刚度高达363000N·m/deg，且是15万元以内首款复旧爆胎踏实抑遏的纯电车型。
概括来看，零跑B10的居品力与性价比极为出色。它初度将激光雷达与端到端大模子高阶智驾下放至10万级大师市集，契合全民智驾的主流趋势，通过技能降维竣事了极致性价比上风。聚首零跑所见解的从简座舱、纯真空间与硬核堆料的家庭用车属性，零跑B10有望成为该市集价位紧凑级纯电SUV中的“爆款”。
尽管B10在硬件参数上造成\"降维打击\"，但零跑仍需直面品牌融会度、渠说念下千里、售后网罗等传统短板。在比亚迪、祥瑞等巨头盘踞的10-15万元市集，如何将技能上风筹商为市集份额，将成为教养\"技能平权\"战术的要津。零跑这次将激光雷达下探至13万级市集，不仅碎裂智能驾驶的价钱门槛，更可能激发紧凑型纯电SUV市集的竖立武备竞赛。跟着2025年智驾功能的全面落地，该车型或将成为教养\"科技平权\"交易可行性的稠密样本
作家：赖达聪