看了一篇36氪的奇文🦄开云彩票(中国)官方网站，说的是李斌在大搞改革，至于为啥，揣测大众皆猜的出来。这半年蔚来的势头一直不如大众的预期，不光是瞎想小鹏这些同期期的新势力，许多青出于蓝皆仍是大卖了，仿佛只消蔚来还在兢兢业业。
此次蔚来的大改革触及到坐褥想象的方方面面，但给我印象最深的是李斌光显加强供应链科罚，还躬行参与很曲折的价钱沟通，明眼东说念主看得出来，这是在控资本。
具体到居品零部件看，李斌的目标很明确：端子接口从2000元/车降到1000元/车，铝材种类也减少了60%，座椅平台化还省了10%的资本！诚然，李斌也条目之前自研的技艺要变现，比如说，自研的智驾芯片未必要上车了，单车费本径直降1万多。这操作就比挺6了！
看来以前舒恬逸服的日子往日了，李斌在许多供应链采购表情皆会深度参与，在居品树立的要津表情节点，会细查资本，采购价钱超了还得特等审批，抠到极致了！何况，新址品托付之后，还凭据周销量变化，按时与供应链团队分析采购降本趋势和目标杀青情况，有想象下一步行为。
对了，说到控资本，李斌还特意派团队去立讯精密取经，学了一手“一百万倍资本想维”——一辆车省100块，乘以100万即是一个亿！蔚来咫尺不搞“要预算”那一套了，改成“拼想象”，每一分钱皆得听到响儿。
这应该是蔚来里眼前所未有的科罚大调遣，这种安静度的资本适度，应该会在不久后有立竿见影的收尾。
这应该是蔚来里眼前所未有的科罚大调遣，这种安静度的资本适度，应该会在不久后有立竿见影的收尾。
