思往时，铃木吉姆尼红遍了大江南北，让不少东谈主为之付出真金白银的维捏，但换来的唯有手刹、手动座椅转移、1.5L/1.5T能源，用料之朴素放在同级实属有数。不外话说总结，约略像吉姆尼雷同同期具备轻越野产物属性和城市通勤代步功能的SUV还真未几见，起码在前几年的时辰里，这款车一直难觅对手。而今跟着国产车的崛起，年青败坏群体对个头工整的SUV建议了更多条目，既要颜值出挑，又要经济好开，若按照传统的门路，造车老本确定下不来，毕竟传统燃油车单一个发动机或变速箱就触及到数百家以上的供应商和多个产业供应链，层层加码，单车老本就未低廉了。

而新能源车的出现突破了传统造车的老本机制，在最中枢的电机、电板等方面，老本可以通过升级工艺、经过压缩到极致，这也就让国产新能源车在近几年愈发活跃，接连出现约略突破传统表情的新产物。就比如行将在广州车展亮相的iCAR V23，它的定位是紧凑型SUV，线条张扬硬朗，却有着一副相沿硬派越野车的长相，最小离地随意达到206mm/212mm，产物力对年青败坏者来说，有着澈底的招引力。那么，问题来了，这款车到底能否平替吉姆尼呢？底下咱们就这个问题，一齐来探讨一下。

在外不雅谋略方面，iCAR V23秉承了经典的相沿越野车造型，圆环LED灯组搭配玄色烤漆掩盖，通过引擎盖线条的隆起谋略，放大了视觉上的充足和力量感。前包围造型粗鲁，围聚灯组两侧还有防刮蹭掩盖的竖立，蛊卦前灯组个性的“三段式”灯带谋略来看，质感雅致时尚。此外，新车还提供引擎舱导流槽和行李架探照灯掩盖，配合翼子板侧的玄色掩盖来看，造型从简大方，进一步丰富了辨识度。

车身侧面的线条也很兴趣，前后车窗玻璃均秉承角度偏垂直的方形谋略，诀别于传统SUV，C柱后方谋略了一块阻滞式包围，诚然耗损了一些采光，但也为后排乘客带来更多奥妙感。车门秉承半荫藏式布局，这么的谋略有助于提高整车的互助感，此后轮供侧的卓著谋略则与前轮相呼应，线条扬起，个性且张扬。车尾的谋略有很强的识别度，LED尾灯的布局让东谈主极容易联思到驰骋G级，尾门秉承侧开式谋略，与传统SUV有较着的诀别。

内饰中，车辆秉承相对温情的谋略布局，中控台功能分区明晰，窄边形貌秉承镶嵌式布局，搭配悬浮式中控屏和造型别致的三幅式观点盘来看，不雅感雅致惬意。此外，前排通谈秉承蚁合式谋略，为前排乘客预留出宽适的步履空间。

能源层面，新车提供单电机和双电机两种版块，其中单电机版块的最大功率可达100kW，双电机版秉承前后电机布局，其中前置电机最大功率55kW，后置电机最大功率100kW，对比单电机版，迥殊增多一套前置电驱系统，能源性能放在同级不算出色，单电机版致使十分于1.5T能源水平，但粗莽走走停停的城市路况莫得问题。

在续航方面，iCAR V23配备江苏期间（宁德期间子公司）磷酸铁锂电板，字据新车在工信部公开的数据来看，后驱版车型的纯电续航里程可达400km+，四驱版车型的纯电续航里程朝上500km，要是订价在10万傍边的话，那么这个续航里程属于老例证据，加上快充功能，思要舒适一周一充的补能需求绰绰过剩。

结语

详尽上述信息来看，iCAR V23是一款产物力合乎年青败坏者购车期待的车型，它不仅领未必尚靓丽的颜值，况兼内饰谋略也有很较着的新能源车特色，糅合了相沿硬派越野车和当代新能源车的作风，尽管能源性能证据中规中矩，但斟酌到它的续航武艺，能为城市通勤代步和中短途出行提供一定的续航保险武艺，亦然可以的。要是你追求个性、提防驾驶乐趣，并主要以城市出步履主，那么新车值得屏幕前的诸君纳入备选范围。

校对 庄武🦄开云彩票(中国)官方网站