作家 | 刘亮🦄开云彩票(中国)官方网站
祯良善极氪这对“父子兵”在11月14日归并天发布了2024年第三季度的财报。
2024年前三季度，祯祥汽车（0175.HK）全体盈利1676.84亿元东谈主民币，毛利率接续回升至15.28%；况且在营销用度灵验地戒指下，商业利润达到了129.34亿元，是前年同时25.5亿元的5倍多。极氪（ZK.US）2024年第三季度营收为183.58亿元，同比增长31%，本季度的毛利率也达到了16%；本年前三季度，极氪总营收同比增长超50%至531亿元，已超2023全年功绩水平。
财报功绩尚佳之下，近日祯祥汽车的股价却鄙人跌；11月15日本日，股价下落4.6%，报收13.26港元/股，总市值为1327亿港元。
图源：百度股市通截图
这背后，大致是电车时间热烈竞争下，投资者们的隐忧。
在电车时间，“新势力”和“老baby”们各有各的营销策略。新势力们真的掌捏了互联网营销的精髓，“蔚小理”各讲各的故事，而小米和华为则写起了电车界的“爽文”；比拟之下，祯祥就显得有点像个“老诚东谈主”。
在新动力转型这个赛谈上，非论是“亲犬子”极氪，照旧星河、极星王人各有各的品牌定位，而祯祥全体的销量增速也呈现下滑趋势。
数据起原：祯祥财报、销量月报
大致是相识到再作念“加法”莫得太多益处，祯祥初始玩起了“less is more”的原则，晓喻政策聚焦后接连进行品牌的合并。
“作念减法”对现在的祯祥来说，是有用的吗？
01.“老诚东谈主”祯祥
祯祥，在面前的电车圈子里，显得像个“老诚东谈主”。
一边是“新势力们”狂卖的科技故事，另一边是“油改电们”书写的“逆袭爽文”。夹在中间的祯祥，显得相配的“朴实无华”。
时期，一直是祯祥宣传的中枢。“精深平台无弱车”，这基本照旧是电车圈的共鸣。一位Smart车主就暗意我方那时选车的时候想要选一个微型的SUV，因为看好精深平台才最终经受了Smart。
底盘、用料、驾驶体验王人是精深平台造车的上风；那时极氪001推出后就以超高的驾驶质感一度成为同级别车型中最具性价比的一款车。这次2024广州国际车展上，极氪还发布了全栈自研精深智驾2.0首发端到端Plus时期架构，其无图城市NZP将在本月底开启公测，年底前终结全量推送。
图源：微博截图
“居品金字塔”亦然祯祥的典型策略。从星河、领克、极氪、到路特斯等照旧变成了以价钱区间漫衍的无缺的居品金字塔。
不外，非论是时期，照旧居品金字塔，这王人丁舌常中规中矩的油车营销技能，而在新动力车的营销之战中，祯祥似乎少了一些特点。
就以祯祥“亲犬子”极氪来看，就因为营销策略的问题闹出过不少纷争。比如变相涨价、减配、前脚公布完价钱策略之后后脚又变卦等等，王人也曾引起花消者的不悦。“其实说白了这即是纯电车的营销教学不及导致的。”新动力行业东谈主士林天下（假名）这么评价谈，“祯祥算作一个油车转型企业，可能关于不同车型花消者对营销侧要点的需求还莫得所有吃透，尤其在前期会出现这种问题亦然广泛的。”
售后，则是另一个问题。沈阳一位极氪001的车主暗意，在沈阳极氪和领克许多王人是用归并个售后系统，“我之前车身异响，相配小的一个问题由于我去的售后点莫得极氪的零件，我前后开车去了4次才把小问题处治。通盘这个词售后体验不是很好。”
图源：微博截图
另一方面，祯祥在新动力转型方面似乎也枯竭了小数妥洽的“眷属言语”，这亦然“油转电”频繁会碰到的问题。不同于比亚迪干脆地住手售卖燃油车然后全体推出多个新动力系列，况且以车型和价位来重新搭建全体车型眷属；祯祥的转型似乎更像是边走边看的节拍。推行上，到现在的祯祥燃油车仍是其销量主力军，上半年，祯祥燃油车终结销量63.55万辆，占总销量的66.5%。
而祯祥又是一个在收购及结伴方面的老手，从沃尔沃、领克到路特斯、极星，再到之前和百度合作的极越，以及和疾驰合作的Smart，屡次的收购和协调也容易分散祯祥的品牌心智。“每个东谈主王人听过祯祥，然则要用一句话空洞祯祥的定位，还真说不出来。”这大致即是许多花消者对祯祥的印象。
电车时间的营销更多是一种“气质”。比如马斯克用宏图谋划营造的科技感、蔚来烧钱也要投换电业务所打造的高端做事定位，这个时候，还在老老忠实作念平台、作念矩阵的祯祥似乎有点跟不上趟。
02.以整合应万变？
祯祥大致也相识到了这个问题。
本年9月份，祯祥发布了《台州宣言》，其中就提到了祯祥要插足政策转型的新阶段，况且提到了“政策聚焦、政策整合、政策协同、政策正经、政策东谈主才”五大举措；由此可见，祯祥也相识到了莫得“顶梁柱”的品牌在现时的主流营销环境下分歧时宜了。
图源：微博截图
台州宣言之后，祯祥坐窝作念出了行为。11 月 14 日，沃尔沃汽车晓喻将主理有领克的 30% 股份出售给极氪，往来价钱约为 54 亿元，预测来岁一季度完成；同日，祯祥控股晓喻，极氪将持有领克 51% 股份，其余股份陆续由祯祥汽车旗下全资子公司持有。也即是说，极氪和领克合并了。
关于这次政策整合，祯祥也暗意，此举将理顺股权相干、减少有关往来、摈斥同行竞争，两个品牌互补的平台定位、研发本事将助力居品组合栽植、居品架构妥洽；里面资源的深度整合和高效交融也将进一步降本增效，促进规模效应的开释，最终终结鼓吹答复的栽植。
推行上，在极氪和领克合并之前，祯祥就照旧初始了“品牌整合大法”，此前，雷达汽车照旧并入祯祥汽车集团、几何也并入星河系列了......
图源：微博截图
业内东谈主士认为，祯祥集团品牌整合有三方面的原因：其一故意于集团全体定位的聚焦。林天下暗意，畴昔极氪第一辆车推出的是一辆轿跑的时候许多东谈主会以为 “为什么是轿跑？”其实是因为祯祥通盘这个词集团算作一个居品矩阵，自后的居品是在“带着桎梏舞蹈的”，他们要顾及到不和其他品牌撞型，而极氪和领克在定位和订价上很难作念到所有不重复；合并之后，领克和极氪不错在全体的新动力规模上重新梳理居品体系，作念更好地协同效应。相应地，几何和星河亦然相通的意念念意念念。
其二，亦然因为“单打独斗”的品牌若干王人出现了疲态。就以祯祥纯电“亲犬子”极氪来讲，极氪001算作爆款照旧是一款上市三年的老车了，到了前年第四季度销量增速就显明下滑，是以本年2月001降价一波，销量同比增速也随即回弹；不外，即使8月份2025年新款001推出后，也推出了相应的优惠政策，然则三季度极氪的委派增速照旧下落到了51%。而极氪001之后，非论是009照旧007，王人不再有001那时的热度。
数据起原：极氪财报
要是说极氪的问题是我方和我方比有点增速疲软，那么星河的问题即是敌手确凿宽绰，星河主打的10万元级别车型无意硬刚上了比亚迪。本年2月份，比亚迪用“电比油低”拉开了强度极大的价钱战，算作同价位的竞品，星河L6和L7也分辨在3月和4月降价，降幅王人达到了2-2.5万元，即使如斯，星河销量也仍有跨越空间。本年1-9月，星河总销量为153682辆，平均月均销量在17000辆控制，对比来看，比亚迪秦L DM一款车的月销量就真的到了4万辆。
用度戒指则是品牌整合的第三个原因。濒临耐久的价钱战，降本增效亦然如今车企的永恒课题。限制2024年前三季度，祯祥汽车的毛利率为15.28%，相较于第一季度的13.66%照旧有所回升；在营销用度方面，前三季度祯祥祯祥的营销用度有19.93%的同比下滑。在品牌合并之后，祯祥不错进一步灵验戒指营销和研发用度的终结。
03.若何作念“大哥”？
在新动力转型这件事情上，祯祥似乎老是“第二名”。
从乘联会数据来看，本年前三个季度，新动力乘用车零卖销量前十名的厂商中，比亚迪为第又名，祯祥则紧随其后。不外从市占率来看，祯祥这个老二的市占率为7.4%，比起比亚迪的34.8%仍有较大的差距。
图片起原：乘联会
除了作念品牌整合和并购，祯祥还能作念些什么来争取坐上“一霸手”的位置呢？
从面前来看，祯祥似乎给出了三个谜底。
其中最值得精通的，是推出混动车型。在财报会议上，极氪CEO安智谋暗意合并后领克将会陆续使用祯祥的 EMP 系统，而极氪正在研发新一套恰当大型车辆的电混时期，这套系统将会在大型 SUV 和 MPV 车型上使用，具体车型将会在来岁 4 月份的上海车展亮相，下半年进展上市。
图源：微博截图
推混动车型无疑是加多市集份额的好步调，参考左近零跑，自从作念了“平替版设想”之后销量直线高涨；即使如今纯电车型浸透率不休栽植然则纯电续航以及高速公路的基础门径袒护率等照旧花消者中枢的筹议，尤其是东北地区的花消者，寰球王人会挂念我方买到一辆冬天动不动就没电“死”在中途的“电动爹”。
要是混动是从定位上作念扩展，那么祯祥星愿的推出即是“从价钱上收买东谈主心”了。上个初一利星愿上市，推出5款车型售价区间为6.98-9.88万元。从外形和售价不难发现，主攻的即是上汽五菱、比亚迪海豚这么的敌手。
图源：祯祥星河官网截图
固然，和其他车企一样，出海亦然祯祥拓展市集的必经之路。本年上半年，祯祥出口销量创历史新高达到了19.7万辆，同比增长了67.1%；本季度极氪财报中也响应其营销用度的增长一部分来自于对外洋线下渠谈的扩展。
图源：祯祥财报截图
不外，这三个谜底给得热吵杂闹的，推行操作起来，亦然穷苦重重。
非论是混动照旧A0市集，竞争王人照旧相配热烈。混动市集有设想和比亚迪两个行业标杆在前；A0市集一来有广汽埃安、上汽五菱这么的爆款，二来还有年头降价“降维打击”的比亚迪，而且A0市集非论在居品上作念若干功夫，临了还得是以性价比取胜，这就又绕不开利润低、盈利难的问题。
出海方面，祯祥独揽收购膨胀技能，自己就在外洋市集有一定的驰名度，在出海这件事情上有自然的上风；不外，任何新品牌的出海照旧需要濒临渠谈、口碑、原土化的重重挑战。
总体来看，混动、廉价、出海🦄开云彩票(中国)官方网站，祯祥并不算是别具肺肠，而是恰当其通盘这个词转型策略中规中矩的交代。品牌整合之后，祯祥大致能够从居品、筹画、定位和订价上找到一个“爽点”；作念减法的祯祥这次能否“转型”成功，还需要时辰和市集的检修。