按照专科机构的永别，自动驾驶一共分为5级🦄开云彩票(中国)官方网站，从L1至L5。

具体的界说如下图所示，L1、L2还属于缓助驾驶阶段，要参加到L3，才算是确实的自动驾驶了。

也唯有L3级时，才调够在满足条目的情况之下，双手离开想法盘，让车驾驶，之前的L1-L2，两边是不可离开想法盘的，这便是最大的区别。

而之前，国内是不允许L3级别汽车开赴的，唯有L2，不论你的自动驾驶作念的再好，再是非，亦然L2，是以有些厂商称我方的L2.999999999，说是无尽接近L3，但显示再是非，它还是L2，那么就只然则缓助，双手不可放开想法盘。

也正因为如斯，不论是耗尽者，还是车企，不详是自动驾驶企业，王人期待早点参加至L3，因为唯有L3，才算是确实的自动驾驶。

不外参加L3，不单是是技巧问题，还波及到好多的标准问题，比如两边离开想法盘了，汽车我方在开，一朝出了事故，谁来负责？驾驶东谈主负责，车企，还是谁？

是以之前一些国度和地区，一直在进行L3的试点，便是念念探索出L3汽车开赴之后的一些标准、步伐等，来保障驾驶东谈主、车企们的正当职权。

而近日，终于迎来了历史性时刻，北京官宣，L3级自动驾驶本年不错开赴了，认真通过了《北京市自动驾驶汽车条例》，于2025年4月1日起抓行。

按照这个战术，有5种自动驾驶汽车不错开赴，包括个东谈主汽车、出租汽车、货品运输汽车等等。虽然一些迥殊汽车不行，比如校车、危境物品运输车这些不允许自动驾驶。

同期对发滋事故后的科罚，也有了更细的牵扯永别。在保障除外，车辆通盘东谈主，不错向负有牵扯的有关主体追偿，这个有关主体方，不错是车企，也不错是自动驾驶提供方。

也便是说，若是在自动驾驶期间，发生的事故，自动驾驶提供方，是要承担牵扯的。而这也恰是群众最念念看到，不可说开车时，你说自动驾驶，出事时，你说不关你事，是驾驶东谈主负责了。

而跟着北京的这一战术落地，不错展望的是，接下来国内车企们，会在2025年结束确实的L3驾驶了，毕竟北京是不错允许个东谈主汽车L3级别开赴了。

相通的跟着北京战术落地🦄开云彩票(中国)官方网站，国内其它地区，意想也快了，到时期L3驾驶就会确实的全面着花了。