封面新闻记者 易弋力
针对小米SU7高速碰撞爆燃事件，4月1日，小米公司发言东说念主官方微博称，3月29日22时44分，一辆小米SU7轨范版在德上高速公路池祁段行驶经由中遭受严重交通事故。咱们对此深感愁然。
这起事故给小米以及雷军带来了哪些影响，折射出现时造车新势力居品哪些劣势？ 4月1日，经济学家盘和林共享了我方的看法：《雷军东说念主红，小米口舌多，小米不详还有几个500亿市值下降要靠近》。
以下为著述全文———
本年以来，雷军爆火，带货是带啥啥火，带啥啥卖爆，小米股价也借着雷总的东说念主气水长船高，最高价59.45，市值起先万亿。可4月1日，小米的股价却又下降了5%，一天挥发起先500亿市值。为什么是“又”呢？因为小米股价照旧下降过一次，小米以53.25港币的高价配售股票，这个配售价是什么见地？2024年小米每股收益0.95，配股市盈率大要是50倍左右，这关于阛阓来说是一个很高的配股价钱，是以一轮下降在所未免。
而一波未平萧条重重，4月1日，小米股价的下降是另一个事件导致的，3月29日，在安徽境内，德上高速池祁段发生整个碰撞爆燃事故，车主驾驶小米SU7，使用NOA智能赞助驾驶系统行驶，成果路遇说念路施工说念路改说念，天然司机接受了车辆，但照旧遁藏不足，最终发生碰撞并燃爆。最终导致车上3东说念主弃世。
这个事故很严重，但若是只是是事故，那也不会影响小米500亿的市值，中国太大了，每天王人在发生事故。这起事故体现出的是现时造车新势力居品的几个关节劣势：
其一，是智驾劣势。小米的是赞助智驾，按道理，这类智驾真实枯竭规避施工等突发情状的才气，但本色情况是，许多车主便是用赞助驾驶当智驾在高速上界限行驶，悉数的车商王人在强调我方的智驾能作念什么，但莫得车商告诉你，我方的智驾不成作念什么。这便是个很大问题，若是你没告诉司机高速不成依赖智驾，那么发生事故算谁的？智驾照旧司机？
其二，是电板劣势。其实，锂电板问题有两个：一个是充电比加油慢，另一个是锂电板会爆燃。道理很恣意，锂电板有正极和负极，正极和负极发生化学反映，是以产生了电能，而充电是收复反映，若是一根针点破了，那么正负极的可控化学反映就变得不可控。一下子悉数的电能王人开释出来，那便是一个炸弹。若是新动力车数目相比少，那么问题不大，如今到处王人是锂电板，那么这种风险点会不会越来越多。其实照旧有许多起事故，比如泊车场电车发火，烧坏临近其他车。天然，外传固态电板能够惩办锂电板的穿刺、撞击后爆燃问题，但固态电板如今照旧在见地当中。太远方，但咱们电车的普及度照旧越来越高了，异日怎样注意。
其三，是施工问题。你说说念路施工就莫得问题吗？也有，说念路施工要提示过往车辆，提早2公里提示以外，跟着智驾和高精舆图的普及，需要同步更新路况信息给导航企业，这么，智驾才能有所准备，你说许多舆图导航如今王人会及时提示，为什么智驾莫得接管这部分信息，还一齐简陋的上前冲？
综上三点，我以为智驾需要表率，电动需要提升时刻安全性。两样作念不到的，异日这类情况还会越来越多🦄开云彩票(中国)官方网站，小米还有几个500亿市值的下降要靠近。但，这些是小米一家的问题吗？不是，这是悉数造车新势力的共同问题。